Gobierno modificará beneficios impositivos para los vehículos eléctricos de mayor valor

El viceministro de Economía explicó que los cambios buscan financiar la mitad del incremento de gasto previsto por el Poder Ejecutivo.

El gobierno confirmó que modificará los beneficios tributarios para los autos eléctricos e híbridos de mayor valor, como parte de las medidas incluidas en el proyecto de Rendición de Cuentas. 

El subsecretario de Economía, Martín Vallcorba, adelantó este sábado en diálogo con Telemundo (Canal 12) que el nuevo esquema mantendrá los incentivos vigentes para los vehículos de menor precio, pero introducirá ajustes para los de mayor valor.

El jerarca precisó que no habrá cambios en el tratamiento de los autos eléctricos más económicos, y que el ajuste se concentrará exclusivamente en los modelos de mayor valor. 

Según explicó, el esquema contemplará una primera franja, correspondiente a los vehículos de menor precio, en la que no habrá ninguna modificación, y otras dos franjas con ajustes marginales para los autos más caros. De todos modos, sostuvo que incluso esos vehículos van a mantener un tratamiento tributario sustancialmente más bajo que el que tienen los autos a combustión.

Vallcorba indicó que los límites de cada franja y el alcance exacto de los cambios se darán a conocer en los próximos días. El subsecretario explicó además que la medida forma parte del financiamiento del incremento de gasto previsto por el Ejecutivo, que ronda los 31 millones de dólares, del cual aproximadamente la mitad se cubrirá con este tipo de ajustes.

Consultado sobre las diferencias planteadas semanas atrás por el Ministerio de Industria respecto a este tema, Vallcorba respondió que la decisión es la conclusión a la que llegó el gobierno en su conjunto. 

Días atrás se había abierto un frente de diferencias dentro del Poder Ejecutivo: mientras el ministro de Economía, Gabriel Oddone, había confirmado que desde su cartera se estaba revisando el régimen de promoción de los vehículos eléctricos, la ministra de Industria, Fernanda Cardona, había marcado distancia y sostenido que Uruguay todavía no estaba en condiciones de eliminar los beneficios tributarios que hoy tiene la electromovilidad.