“Apostando por el país al largo plazo”: Tesla realizó su lanzamiento oficial en Uruguay

Andrés Folle, gerente general de la compañía, aseguró que llegaron con las expectativas de que no sea un “mercado de prueba”.

Tesla desembarcó oficialmente en Uruguay con dos modelos —el Model 3 y el Model Y— que tendrán un precio de US$ 32.990. Andrés Folle, gerente general de Tesla en Uruguay, explicó en el lanzamiento oficial celebrado en la tarde de este viernes los detalles de la llegada de la empresa en el país.

Folle señaló que la decisión de entrar al mercado uruguayo responde al nivel de aceptación de autos eléctricos que ya tiene el país. “Ya hay una adopción de autos eléctricos muy grande, con un cliente que realmente ya entiende mucho cómo funciona el auto eléctrico”, indicó el ejecutivo, quien subrayó que Uruguay fue priorizado dentro de la lista de mercados regionales de la compañía.

Tesla ya tiene presencia en América Latina: ingresó a Chile hace algunos años y a Colombia en 2025.

En esta línea, Folle descartó que Uruguay sea un mercado de prueba para la región. “No lo vería como un mercado de prueba, sino como un mercado en el que realmente queremos entrar y tener nuestra presencia total, dedicada a Uruguay”, precisó.

Por su parte, el presidente de la República, Yamandú Orsi, destacó el cambio de matriz energética que tuvo Uruguay en los últimos años. “Los uruguayos no nos damos cuenta […] Muchas de las propuestas de inversión que hoy tenés en Uruguay tienen que ver con el tipo de energía que tenemos o con el cambio que ha ocurrido”, reflexionó el mandatario.

Asimismo, recalcó que la llegada de Tesla sigue posicionando al país como “confiable”, mientras que la empresa “pone en el primer nivel” a Uruguay.

Al ser consultado sobre qué significa el desembarco de la empresa en territorio uruguayo, la respuesta del presidente fue breve: “Es un dato de la realidad”, sintetizó.

Foto: Gonzalo Charquero- Montevideo Portal

El Model 3 llega en tres configuraciones y el Model Y en dos. Entre las características destacadas, el Model 3 ofrece hasta 750 kilómetros de autonomía —lo suficiente para recorrer el país de punta a punta con una sola carga— y una versión de mayor rendimiento que acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos con más de 500 caballos de fuerza. El Model Y, por su parte, alcanza hasta 661 kilómetros de autonomía en su versión tope de gama.

Sobre los precios, que generaron atención por considerarse accesibles para la marca, Folle apuntó a una confusión en la percepción del mercado. “Hay una ‘misconcepción’ de los precios en general de Tesla en el mundo. Cuando miramos los precios en otros mercados donde tenemos presencia directa, tampoco estamos tan lejanos de los que estamos ahora”, explicó. Atribuyó esa percepción a la existencia de canales alternativos de compra de Teslas en Uruguay, que habrían inflado las expectativas de precio.

La venta se realiza exclusivamente a través de la página web tesla.com, donde los usuarios pueden configurar su vehículo eligiendo color exterior, interior en blanco o negro, y tipo de llantas. Folle confirmó que el configurador para Uruguay abrió la noche anterior al lanzamiento y que ya se ejecutaron las primeras compras. Consultado sobre la cantidad, el ejecutivo prefirió no precisar cifras: “Tesla entra a Uruguay apostando por el país al largo plazo. Todavía queremos dejarnos sorprender”, dijo.

Respecto a la conducción autónoma, los modelos disponibles en Uruguay incluyen la tecnología Full Self-Driving Supervised, que permite que el vehículo conduzca de forma semiautónoma bajo supervisión del conductor. Folle aclaró que para una implementación más amplia de esta función se requieren estudios y aprobaciones regulatorias del país.

En cuanto al vínculo con las autoridades, el gerente confirmó que Tesla mantuvo conversaciones con el gobierno uruguayo antes de ingresar al mercado. “Nos juntamos con las autoridades para entender la coyuntura del país, dónde están y cuáles son las normativas que tenemos que cumplir”, indicó.